说到高速，中国人很难将其与自行车联系在一起，而如今，北京市将规划自行车“高速”路，给居民提供更便利的服务。北京市规划院正在研究试点建设全市首条封闭式的自行车“高速”路，联系起回龙观、上地、中关村等区域，这条自行车高速路将横穿京藏高速和京新高速，让两个本来距离并不远的区域建立起更便捷的交通关系。
市规划院相关项目负责人说“在这个完整的骑行系统中建设连通从回龙观出发，经过上地，到中关村的自行车专用道，并且在这过程中，设置自行车骑行驿站，用于解决途中休息、修车等问题。”
回龙观有近两成居民在中关村上班，超过16%的人在上地工作。拟建的首条自行车“高速”路，就是想解决这些人10公里左右的出行难问题。
市规划院提出了这样的设想——自行车“高速”将从体育公园开始，南行至龙旗购物中心后继续往南，一公里后向西，穿越京藏和京新一路到达上地产业园。而从上地产业园，顺着现在的道路再向南，可以一直到达中关村。
另一条自行车“高速”前端将和这条并轨，并在前一条道路向西处分岔向东，抵达规划中的材料创新园之后向东南方向，到达清河区域，然后走五环辅路向西，最终在五环内会合，形成一个闭环。
第一条线路是通勤型的线路，到上地的距离只有6.3公里，到中关村也不过13.9公里，非常适合骑行。
第二条线路穿越了很多绿化带，一共15.3公里，可以成为休闲型的骑乘路线。
这样的“高速”在北京虽然属于首次规划，但在德国、荷兰等欧洲国家早有实践。市规划院相关负责人说，按照每小时15公里的正常骑行速度计算，早高峰时段骑自行车可能成为从回龙观到上地、中关村耗时最短的出行方式，尤其对于小区离地铁站有一段距离的居民来说非常方便。同时，这种‘高速’将是封闭式的，机动车不会穿行，而且中间没有红绿灯。
